「いしかわ里山振興ファンド」は、平成23年5月に、石川県と地元金融機関で創設した基金の運用益を活用し、民間企業が行う里山里海の資源を活用した生業の創出や里山里海地域の振興の支援を実施している。
本業務では、事業終了後の事業者のフォローアップを見据え、これまでの事業の取組状況、成果、課題、今後の方向性についてとりまとめを行った。

1990年以降、兼六園の入園者数は漸減していたが、2015年の北陸新幹線金沢開業を機に大幅に増加し組合員の茶店も活況を呈した。ところが昨年の新型コロナウイルス感染拡大以降、観光客が激減、長期間の閉園もあり苦しい経営が続いており、兼六園観光協会の共同事業も中止を余儀なくされている。
本業務は、コロナ後における生活意識の変化、旅行市場の変化を見据え、マイクロツーリズムに適応した兼六園の体験サービスの開発を目指すべく、①茶店の商品とサービス、②兼六園ガイド、③イベントの各テーマでの改善点や新たな取り組みを導き出すため、県民等へのアンケート調査、体験モニターによる試行、兼六園を考える委員会の運営支援を行った。

志賀町では平成30年度に地域公共交通網形成計画を策定した。計画で決めた取組施策の実施と利用者数の分析や運行事業者等へのヒアリングを行い、計画策定後の地域公共交通について評価を行うとともに、明らかになった課題点について、ルートやダイヤの変更などの改善を図った。

「和」の根源である木の文化を継承する高い市民意識のもと、木が持つ優れた特性を活かす持続可能な仕組みを備えた「木の文化都市」の継承と創出のため、産学官連携の推進体制の立ち上げ、「木の文化都市」推進に向けた検討を行う「金沢会議」の運営を行った。

県内道路を利用するドライバーを対象に、道路利用満足度アンケート（県内10箇所において夏季・秋季に現地調査及びレンタカー利用者への配布調査、インターネット調査）を実施することにより、道路環境に対する評価や意見等を収集し、データベースとして整理するとともに、頂いたご意見を分析の上、各道路管理者と共有し、今後の道路行政の基礎資料とした。

珠洲市では、バス利用者の減少に伴う課題から、路線バス再編計画の検討を行っており、2022年度より新しい珠洲市内バス交通の運行を開始した。
本業務では、新しいバス交通運行のための支援として、路線図やバス停の時刻表の作成を行った。再編に伴い影響を受ける地域の住民等に向け、説明会を実施する際の資料の作成を行った。
なお、公共交通再編に伴う一連の経緯に関し、時系列に整理を行い、検討結果を取りまとめた。

令和２年度ＳＤＧｓ未来都市に選定された能美市において、持続可能なまちづくりを地域一体となって行うために、様々なステークホルダーとの連携強化を図る場づくりとして「円卓会議のみＳＤＧｓ」（全体会議及び３つの専⾨分科会）、「市⺠参加型ワークショップ」を開催した。
「円卓会議」や「専門分科会」では、ＳＤＧｓを普及するための情報発信のあり方、能美市独自の指標づくり、パートナーシップ制度の構築などについて話し合うため、進め方やゴール／テーマ設定など会議企画について提案し、当日進行を市とともに行った。また議論の結果をもとに、情報発信、指標づくり、パートナーシップ制度の素案を作成した。

金沢市と能登地域が広域連携し、将来的な商品開発や販路形成に向けた体制を構築するため、欧米豪の富裕層市場に向けた新しいモデルツアーを造成した。
自然・異文化・アクティビティの要素を掛け合わせたアドベンチャーツーリズムをテーマとした。
モニターツアーを実施し、意見やアドバイスを基にコンテンツのブラッシュアップを行い、金沢と能登をストーリーとしてつなげたモデルツアーを造成し、販路の検討を行った。
金沢市及び能登地域で実施した２泊３日のガイド研修では、伝え方のポイントを具体的に学ぶ機会となり、専門性をもった広域ガイドの育成に取り組んだ。
ターゲットの市場及び商品流通調査を実施し、コンテンツの評価をいただき、販売可能性についての課題を明らかにした。
https://wwwtb.mlit.go.jp/hokushin/content/000265936.pdf

金沢市では、『金沢市持続可能な観光振興推進計画2021』を策定し、市民と旅行者が金沢の文化や暮らしの価値を共有し、ともに高めていける観光のあり方を推進している。
本業務では、金沢市を取り巻く環境や情勢が変わり続ける中、より効果的な観光施策を実施するために「金沢市持続可能な観光振興推進計画2021」を、進捗状況を踏まえて検証した。
観光振興に関する市民満足度調査を実施し、経年での変化等もふまえた分析をした。計画の見直しや進捗状況の確認を行う「金沢市持続可能な観光振興推進会議」の意見の取りまとめ等の運営支援を実施した。

2020年度に検討した「達成度」を可視化するための指標案についてデータを精査し、達成度評価方法及び可視化について検討、評価の実施を行った。また、指標の精査に当たっては市民を交えたワークショップを開催し、市民にとっても身近な指標となり、達成度がわかりやすく把握できるものとした。

定量データなどの分析を通して富山市の都心地区におけるスポンジ化の現状や課題整理を行うとともに、新しい魅力を創出する動きに取り組む民間の方々をパネリストにしたオープンミーティング「富山のこれからのまちづくりディスカッション」を開催し、富山市における都市のスポンジ化の課題解決に向けたまちづくりの方向性について検討を行った。

日常的に公共空間を移動するラッピングバスは、良好な景観の形成に特に配慮が求められることから、金沢市では平成 25 年度に「ラッピングバスガイドライン」を策定し、景観誘導を行ってきた。策定から７年が経過し制度が浸透してきたことに加え、コロナ禍による社会情勢の変化に対応する必要が生じている。
このため、一般市民を対象としたアンケート調査等を踏まえ、良好な景観の形成と、事業者の活用しやすさを両立した、新たな時代に対応するガイドラインへの改定に向けた検討を行った。