令和５年６月２日運行開始のチョイソコみはまのプローブデータにより、導入後２か月間の利用者の乗車地（O）、降車地（D）、利用時間等の特徴や関連等を調査・分析を行った。その結果、公共交通空白地が導入前に比べ8.7％解消された事が確認された。また、非会員のワンタイム利用に関しては、主に北地区の民宿や美浜駅・東美浜駅等の交通結節点から、水晶浜へのトリップが発生しており、来町者が海水浴等への観光目的に利用しているという結果が把握できた。